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商品訊息描述
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商品說明
品名：【買新鮮】大湖XXL巨無霸鮮甜草莓
規格：450g±10%/盒[約15-18顆]
出貨方式：2盒1箱裝
內容物成份：草莓
產地：苗栗大湖
保存期限：新鮮蔬果建議盡早食用
有效期限：當日現採
投保產品責任險字號：1501字第04PD01321
注意事項：
※由於草莓屬較嬌嫩水果，農民摘種辛苦且運送過程遙遠保護不易，下單時煩請審思
※本商品為天然農作物熱銷，實品規格依實際收到貨品為準
※為保持產品最佳風味，開封後請盡速食用完畢
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市長安西路都更案吵得沸沸揚揚，昨（22）日台北市政府對長安西路一處都更案發布強拆令，待都更的其中一戶張先生不願意配合都更作業，但由於房屋傾斜，無奈基於安全考量，今仍遭到建商強行拆除房子，張姓屋主和其女友淚灑現場。
長安西路177巷14號的都更案，23日上午遭到欣偉傑建設無預警前往拆屋，一大清早，吊車駛入該地，準備拆除房屋，然而不同意戶張先生卻表示，女友叔叔的遺物還在屋內，欲前往屋內收拾物品，卻遭到警方阻止，為維護兩人的安全，強行將其帶離施工現場。
現場拉起封鎖線，並將作業四周淨空，吊車進入作業範圍，大鋼牙無情地將房屋漸漸破壞，張姓屋主和女友眼睜睜看著自己的住家遭拆除，兩人難掩悲傷的情緒，激動落下淚水，張姓屋主氣得在現場撒下一把把冥紙，而房屋拆除的工作也持續進行當中。
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工商時報【陳信榮╱台北報導】
政府口口聲聲說要支持電動巴士產業發展，但過去一整年，經濟部消極沒有核發一輛電動巴士補助，讓守法、支持高自製率政策的業者，面臨業績斷炊的變相懲罰。生產RAC品牌電動巴士的華德動能董事長蔡易忠高分貝提問：「還要不要在台灣發展電動巴士產業？」呼籲政府將電動巴士產業政策說清楚、講明白。
面對政府電動巴士產業政策態度反覆，華德動能表示，已作最壞的打算，不排除降低產品自製率，以提升自家電動巴士產品銷售競爭力，並考慮應東南亞、大陸等國外業者的邀約，將多年在台灣開發累積的先進技術know-how、人才，甚至最新開發出來的氫燃料電池巴士車，整廠輸出，延續企業命脈。
蔡易忠指出，在全球節能減碳的環保趨勢下，以電動巴士汰換柴油引擎巴士已是世界潮流，原本台灣政府也有意藉此扶植台灣電動巴士產業。然政府只一味要求提高產品自製率，對業者最實質的鼓勵「補助」卻是聲聲慢；主管機關經濟部更誇張，原本透過先導運行計畫給予補助的作法，過去一整年下來沒有開過半次計畫審查會議、沒有發下半毛錢補助款，讓配合政策的電巴業者幾乎斷炊，他說「去年台灣更有兩家知名電巴業者黯然退出市場！」
蔡易忠直言，為配合經濟部的高自製率要求，讓華德動能付出極高的代價，只能用性能較差、成本偏高的台製零組件，但他們基於支持扶植台灣電巴產業的政策，咬牙配合，並透過自身設計能力，讓高自製率的電巴仍可符合經部嚴苛的CNS規範。
但合規的高自製率電巴每輛要價動輒1,300萬元，沒有補助根本乏人問津，不料經部以「不開會」方式變相停補，讓配合政策投資的業者傻眼，只能眼巴巴看著不用遵守CNS國家標準、低成本的外國電巴產品，化整為零來台搶訂單，蔡易忠坦言「情何以堪！」
蔡易忠認為，「政府支持」與「電巴產業」就像母雞與雞蛋，以電動巴士產業特性，及台灣市場規模不足的環境，台灣發展電巴產業當然是「雞生蛋」、政府帶頭作才可行；然台灣政府卻老是以「蛋生雞」的邏輯在思考，只一味要求提高電巴自製率，要電巴業者自行設法發展國家級的電池產業，根本是緣木求魚。
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