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儘管外界批評聲浪不斷,並被媒體多次點名內閣微調人選,交通部長賀陳旦始終能夠安然飛越內閣紅色警戒線。身為綠營惟一可以全盤掌控交通業務的老吏,對於長官交代一向使命必達,深受府院信任;再加上「前瞻基礎建設計畫」即將送入立法院審查,成為各方搶食大餅,有了兆元銀彈護身,賀陳旦部長大位更為鞏固。

自去年7月國道火燒車以及今年2月遊覽車翻覆事件,短短7個月時間,國內發生兩起重大交通事故,總計奪走59條人命,媒體將矛頭紛紛指向交通部長賀陳旦,要求他下台負責。

然而,根據交通部內部會議紀錄顯示,去年國道火燒車意外發生後,賀陳旦早已數次在部務會議要求重新檢討遊覽車管理安全,包括去年12月與今年1、2月在內,兩次在會議中,飆罵權責單位的檢討進度無積極作為。但罵歸罵,觀光局與公路總局的反應始終慢半拍,檢討效率不彰的結果,導致後續再度發生不幸。

其實,賀陳旦一肩扛下交通事故責任,無論外界如何抨擊,始終未鬆口去留,等同替府院高層擋下無數炮火子彈,使得下台負責聲浪到他為止,不再向上延燒,這讓行政院長林全甘心在立法院飽受質詢狂轟,也要保住賀陳旦官位。

除了府院高層力挺之外,總體預算上看兆元的「前瞻基礎建設計畫」將在3月中旬送入立法院審查,由於事關交通部權責,手握上兆元建設銀彈的賀陳旦,頓時也從國道死亡事件谷底翻身成為當紅炸子雞。

由於此一計畫項目攸關全國地方基礎建設,不僅各縣市諸侯人人磨刀霍霍,就連藍綠立委也將目標瞄準交通委員會,準備上演一場搶錢大戰。

據了解,行政院《前瞻基礎建設特別條例》內容包含5大面向,分別為水環境、軌道建設、數位建設、綠能建設及城鄉建設等,所需經費估計超過1兆元。

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工商時報【劉朱松╱台中報導】

台中清泉崗機場更名為台中國際機場,昨(3)日正式揭牌,該機場去年度總旅客量達238萬人次創歷史新高,另機場也將斥資15億元,再增建過夜機坪及國內線航廈整建,計畫分別在107年及108年完成,屆時機場的年營運容量可達305萬人次。

至於機場快速聯絡滑行道,預定今年3月30日完成啟用,屆時可縮短飛機起降時間。此外,交通部也正辦理「台中國際機場2035年整體規劃」,讓台中國際機場成為國際化的機場。

交通部長賀陳旦指出,除桃園、松山機場外,為吸引國際航空公司飛航台中與高雄等中南部國際機場,交通部繼102年調降台中及高雄機場降落費外,今年1月1日起再較去年收費下降20%,期盼提高各地區旅客進出便利性,拓展中南部觀光旅遊。

賀陳旦還透露,除了停機坪擴建外,也將協助陸續規畫進出動線及周遭交通道路拓寬,並結合航太工業發展維修工業,透過未來空間合理配置,全面帶動台中的成長。

台中國際機場揭牌暨台灣銀行台中國際機場分行開業,昨在機場舉行,除了賀陳旦外,還包括台中市長林佳龍、立法院副院長蔡其昌、台銀金控董事長呂桔誠、民航局長林國顯,及觀光旅遊局長陳盛山等人,均親自出席。

呂桔誠表示,今年還會申請在台中精密機械創新園區設立分行;至於海外分行目前共有紐約及東京等11家,今年不打算再增加。此外,為提升組織效能,原二級單位的台灣銀行行員訓練所,本周五將提升至一級單位。

關於台中國際機場航班或航點增加方面,林佳龍昨也捎來好消息。他指出,台中國際機場積極發展國際廉價航空特色,與桃園國際機場互補。其中,包括越南胡志明、泰國曼谷、澳門、新加坡航線,今年將陸續開航。

接著,包括過夜機坪、國內線航廈等整建,也將於民國107及108年完成,可提高台中國際機場的營運架次及旅運人數,讓「貨從雙港出,客從雙港入」可美夢成真。

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